Imajući na umu "Kupac na prvom mjestu, kvalitet na prvom mjestu", blisko sarađujemo s našim kupcima i pružamo im efikasne i profesionalne usluge za trendovske proizvode Teški teretni kotač za prikolice, naplatak za prikolice, čelični kotač. Kao vodeći proizvođač i izvoznik, cijenimo odličan status na međunarodnim tržištima, posebno u Americi i Europi, zbog našeg vrhunskog kvaliteta i razumnih cijena.
Imajući na umu princip "Kupac na prvom mjestu, kvalitet na prvom mjestu", blisko sarađujemo s našim kupcima i pružamo im efikasne i profesionalne usluge zaČelični točak i naplatak za prikolice iz KineImamo vješt prodajni tim, savladali su najbolju tehnologiju i proizvodne procese, imaju dugogodišnje iskustvo u vanjskotrgovinskoj prodaji, s kupcima su sposobni nesmetano komunicirati i precizno razumjeti stvarne potrebe kupaca, pružajući kupcima personaliziranu uslugu i jedinstvenu robu.

Videozapis

Značajka

● Čvrsta čelična konstrukcija
● Odlična otpornost na koroziju
● Crni praškasti premaz preko e-coat prajmera
● Visokokvalitetni točak ispunjava DOT specifikacije

Specifikacija proizvoda

Odaberite pravi felg za naknadnu ugradnju

Procjena da li je novi naplatak pogodan za zamjenu originalnog uglavnom se određuje na osnovu četiri parametra: širine naplatka, pomaka, veličine središnjeg otvora i razmaka između otvora.

Odaberite pravi felg za naknadnu ugradnju

Procjena da li je novi naplatak pogodan za zamjenu originalnog uglavnom se određuje na osnovu četiri parametra: širine naplatka, pomaka, veličine središnjeg otvora i razmaka između otvora.

1. Širina točka (J vrijednost): širina gume je određena njome
Širina felge (J vrijednost) odnosi se na udaljenost između prirubnica s obje strane felge. "6,5" na novim felgama odnosi se na 6,5 ​​inča.

2. Pomak naplatka (ET): Da li trlja karoseriju automobila ili ne, određuje se njime
Jedinica za pomak naplatka (ET) je mm, što se odnosi na udaljenost od središnje linije naplatka do površine za montažu. ET dolazi od njemačkog EinpressTiefe, što se doslovno prevodi kao "dubina pritiskanja". Što je pomak manji, to će glavčina zadnjeg točka više odstupati od vanjskog dijela automobila. Ako je pomak nove glavčine točka veći od originalne glavčine točka ili je širina prevelika, može doći do trenja u sistemu ovjesa vozila. U tom slučaju, potrebno je samo ugraditi zaptivke kako bismo smanjili pomak glavčine i riješili problem.

3. Središnji otvor naplatka kotača: njime se određuje da li je čvrsto postavljen ili ne.
Ovo je lakše razumjeti, to je okrugli otvor u sredini naplatka kotača. Također bismo trebali uzeti u obzir ovu vrijednost prilikom odabira nove glavčine kotača: za glavčinu kotača veću od ove vrijednosti, moraju se dodati centrični prstenovi glavčine kako bi se čvrsto postavili na glavu osovine ležaja automobila, u suprotnom će smjer podrhtavati.

4. Udaljenost između rupa glavčine (PCD): time se određuje da li se može instalirati
Uzmimo za primjer Volkswagen Golf 6. Razmak između rupa je 5×112 - 5 znači da je glavčina pričvršćena s 5 matica kotača, 112 znači da su središnje tačke 5 vijaka spojene u krug, a promjer kruga je 112 mm.

Imajući na umu "Kupac na prvom mjestu, kvalitet na prvom mjestu", blisko sarađujemo s našim kupcima i pružamo im efikasne i profesionalne usluge za trendovske proizvode Teški teretni kotač za prikolice, naplatak za prikolice, čelični kotač. Kao vodeći proizvođač i izvoznik, cijenimo odličan status na međunarodnim tržištima, posebno u Americi i Europi, zbog našeg vrhunskog kvaliteta i razumnih cijena.
Trendovi u proizvodimaČelični točak i naplatak za prikolice iz KineImamo vješt prodajni tim, savladali su najbolju tehnologiju i proizvodne procese, imaju dugogodišnje iskustvo u vanjskotrgovinskoj prodaji, s kupcima su sposobni nesmetano komunicirati i precizno razumjeti stvarne potrebe kupaca, pružajući kupcima personaliziranu uslugu i jedinstvenu robu.