Serija čeličnih felgi RT od 17”
Funkcija
● Pouzdani kotači po pristupačnoj cijeni
● Odličan kvalitet može izdržati gotovo vrlo ekstremne uslove
● Niski troškovi održavanja i jednostavan popravak
● Sa crnim plastičnim praškastim premazom daje vam lijep izgled
● Otpornost na koroziju produžava vijek trajanja
● Visokokvalitetni kotači ispunjavaju DOT specifikacije
Specifikacija proizvoda
| REF. BR. | SREĆA BR. | VELIČINA | PCD | ET | CB | LBS | PRIJAVA |
| X47508 | S7510863 | 17X7.0 | 5X108 | 45 | 63,4 | 1400 | FORD, LINCOLN VOLVO |
| X47510 | S7511065 | 17X6.5 | 5X110 | 40 | 65,1 | 1400 | KOBALT, MALIBU, DODGE DART, CHEROKEE |
| X47512 | S7511257 | 17X7.0 | 5X112 | 45 | 57.1 | 1322 | VOLKSWAGEN, AUDI |
| X47514 | S7511456 | 17X7.0 | 5X114.3 | 45 | 56.1 | 1600 | SUBARU, IMPREZA VOSAK, LEGACY, OUTBACK |
| X47556 | S7510056 | 17X7.0 | 5X100 | 44 | 56.1 | 1300 | SUBARU, COROLLA, MATRIX, PRUIS |
| X47561 | S7511466 | 17X7.0 | 5X114.3 | 40 | 66,1 | 1800. godine | NISSAN, INFINITI |
| X47564 | S7511464 | 17X7.0 | 5X114.3 | 40 | 64,1 | 1400 | HONDA |
| X47567 | S7511467 | 17X7.0 | 5X114.3 | 40 | 67,1 | 1600 | HYUNDAI,KIA,WAZDA,MITSUBISHI |
| X47756 | S7513587 | 17X7.5 | 6x135 | 35 | 87,1 | 2000. godine | FORD F150 04-17 EXPEDITION 03-17 |
| X47767 | S7512067 | 17X7.0 | 5X120 | 40 | 67,1 | 1375 | EQUINOX, TEREN, CAMARO |
| X99139N | S7511460 | 17X7.0 | 5X114.3 | 40 | 60,1 | 1400 | TPYOTA, LEXUS |
| X99715N | S7511471 | 17X7.0 | 5X114.3 | 40 | 71,5 | 1600 | UNIVERZALNO |
Šta je PCD (prečnik kruga koraka)?
Razmak između rupa glavčine je mjesto gdje se glavčina točka ugrađuje s maticama, broj rupa za sve matice za ugradnju glavčine točka * prečnik kruga koji formiraju sve rupe za matice.
Da biste odredili prečnik kruga vijaka na točku sa neparnim brojem rupa za vijke, izmjerite udaljenost od središta bilo koje rupe za vijak do srednje tačke između dvije rupe za vijke direktno nasuprot prvoj rupi za vijak.
Na točkovima sa parnim brojem rupa za vijke, mjerite od središta jedne rupe za vijak do središta rupe direktno nasuprot nje.
