• bk4
  • bk5
  • bk2
  • bk3

Nova isporuka utega za balansiranje bez olova i cinkovih kopči, 5g-60g, na kotačima

Kratak opis:

Materijal: Cink (Zn)

Primjena na većinu japanskih vozila.

Mnogi brendovi poput Acure, Honde, Infinitija, Lexusa, Nissana i Toyote.

Pogledajte vodič za primjenu u odjeljku za preuzimanje.

Veličine težine: 5g-60g

Plastika s praškastim premazom

Alternativa bez olova je ekološki prihvatljiva


Detalji o proizvodu

Oznake proizvoda

Svaki član našeg prodajnog tima za značajnu efikasnost cijeni želje kupaca i poslovnu komunikaciju za novu isporuku tegova za balansiranje bez olova i cinkovih kopči od 5g-60g. Naše preduzeće funkcioniše po principu "zasnovano na integritetu, stvorena saradnja, orijentisano na ljude, obostrano korisna saradnja". Nadamo se da možemo imati ugodnu saradnju sa poslovnim ljudima iz cijelog svijeta.
Svaki član našeg tima za prodajnu podršku visokoj efikasnosti cijeni želje kupaca i poslovnu komunikaciju za...Kineska traka za ljepljive utege za kotače i utege za balansiranje s cink kopčomUvjereni smo da vam možemo pružiti prilike i da ćemo biti vaš vrijedan poslovni partner. Radujemo se skoroj saradnji s vama. Saznajte više o vrstama robe s kojom radimo ili nas kontaktirajte direktno sa svojim upitima. Slobodno nas kontaktirajte u bilo koje vrijeme!

Detalji paketa

Upotreba:uravnotežiti sklop kotača i gume
Materijal:Cink (Zn)
Stil: FN
Površinska obrada:Plastika s praškastim premazom
Veličine težine:5 g do 60 g

Primjena na većinu japanskih vozila.
Mnogi brendovi poput Acure, Honde, Infinitija, Lexusa, Nissana i Toyote.
Pogledajte vodič za primjenu u odjeljku za preuzimanje

Veličine

Količina/kutija

Količina/paket

5g-30g

25 KOMADA

20 KUTIJA

35g-60g

25 KOMADA

10 KUTIJA

 

Praktičnost utega koji se pričvršćuje na kotač za ravnotežu

Utezi koji se pričvršćuju postali su industrijski standard jednostavno zbog svoje brzine. Potrebna je samo sekunda ili dvije da se uteg postavi na prirubnicu felge, a u većini vulkanizerskih radionica brzina je od ključne važnosti. S druge strane, budući da se felga mora očistiti prije ugradnje protuutega, proces ugradnje viskoznih protuutega je mnogo sporiji. Međutim, ljepljivi uteg je tradicionalno jeftin i može se sakriti iza žbica za gotovo nevidljiv izgled. Svaki član našeg prodajnog tima cijeni želje kupaca i poslovnu komunikaciju za novu isporuku utega za balansiranje bez olova i cinkovih kopči na točkovima. Naše preduzeće funkcioniše na principu "zasnovanog na integritetu, stvorene saradnje, orijentisane na ljude, obostrano korisne saradnje". Nadamo se da možemo imati ugodnu romansu sa poslovnim ljudima iz cijelog svijeta.
Nova dostava zaKineska traka za ljepljive utege za kotače i utege za balansiranje s cink kopčomUvjereni smo da vam možemo pružiti prilike i da ćemo biti vaš vrijedan poslovni partner. Radujemo se skoroj saradnji s vama. Saznajte više o vrstama robe s kojom radimo ili nas kontaktirajte direktno sa svojim upitima. Slobodno nas kontaktirajte u bilo koje vrijeme!


  • Prethodno:
  • Sljedeće:

  • Napišite svoju poruku ovdje i pošaljite nam je

    Povezani proizvodi

    • Fabrička pneumatska stezna glava za alat za gume sa dvostrukom glavom od legure cinka, izdržljiva pneumatska stezna glava
    • Fabrički najprodavaniji spiralni zupčanik od legiranog čelika s velikim prstenastim kotačem za konusnu drobilicu
    • Ponuđena cijena za pneumatsku steznu glavu za gume od legure cinka s dvostrukom glavom
    • IOS certifikat Kineski uređaji za napuhavanje guma, zračna pumpa za automobil, digitalni uređaj za napuhavanje guma za zid, prijenosni mjerači za gume, OPS Zhuhai mjerač pritiska, elektronika za motocikle
    • Cjenovnik za livenje pod pritiskom visokokvalitetnog olovnog materijala za američko tržište, kopča za balansiranje točkova
    • Visoko ugledna zakrpa za popravak hladnih guma s vulkaniziranom bezljepilnom višenamjenskom zakrpom za popravak guma
    PREUZMI
    E-katalog