· Dvostruko presavijeni stub tornja, koristeći čeličnu visinu od 5 mm.Vertikalna konstrukcija za podizanje i okretanje stuba štedi prostor i integriše prednosti okretne ruke i mašine za naginjanje unazad.

· Turbinska kutija sa velikim aluminijumskim točkom;

· Sa standardnom specifikacijom od 80 malih cilindara, potporni naplatak za stezanje može poboljšati 106 kg. Kontrolna šasija ima funkciju snimanja na licu mjesta, može se zaustaviti na bilo kojoj poziciji, pogodna za montiranje i pričvršćivanje gume:

· Standardni heksagonalni krak visine 41 mm, jaka otpornost na deformacije i dobra okomitost.

· Usvojiti 55mm četverostruku osovinu, ojačati šestougaoni rukav, veći intenzitet cijele mašine;

· Usvajanje specijalnog procesa fosfatiranja velikog cilindra, pritisak u gumama može doseći 2500 kg, automobil lako lopatom otporan na eksploziju i sve vrste tvrdih okruglih guma, opremljen ventilom za brzo otpuštanje za poboljšanje efikasnosti 1,5 puta;

· Ključni dijelovi su opremljeni zaštitnim uređajima koji štite naplatak od oštećenja u najvećoj mjeri;

· Struktura ruke je optimizovana, položaj lopate se može podešavati pre i posle, a levi i desni ugao lopate se može podešavati sam tokom proizvodnje guma.

· Standardna zaptivka, u skladu sa evropskim standardima pri demontaži i montaži guma igra ulogu lične zaštite;

· Standardna desna pomoćna ruka, lakša demontaža i montaža;

· Opcioni besplatni uređaj za odvajanje, ušteda vremena, rada, sigurnosti i efikasnosti;