U suštini, točkovi i gume nikada nisu potpuno iste težine. Otvor na šipki ventila na kotaču obično uklanja malu količinu težine s jedne strane točka. Gume također mogu imati blagi disbalans u težini, bilo da se radi o spoju poklopca ili jednostavno do blagog odstupanja u obliku točka. Pri velikim brzinama, mala neravnoteža težine može lako postati velika neravnoteža centrifugalne sile, uzrokujući rotaciju sklopa kotača/pneumatika u "brzo" kretanje. To obično dovodi do vibracija u automobilu i vrlo nepravilnog i destruktivnog habanja guma.