Naša roba je opštepriznata i pouzdana od strane potrošača i može zadovoljiti kontinuirano rastuće ekonomske i društvene potrebe za OEM/ODM dobavljača Visokokvalitetni čelični naplatak kotača, naplatak kotača prikolice, Garantovali smo visok kvalitet, ako klijenti nisu bili zadovoljni zajedno sa dobrim proizvodima kvaliteta, možete vratiti unutar 7 dana u originalnom stanju.
Naša roba je opštepriznata i pouzdana od strane potrošača i može zadovoljiti stalno rastuće ekonomske i društvene potrebe zaKineski naplatak i čelični naplatak, Veliki izbor i brza dostava prema vašim potrebama! Naša filozofija: Dobar kvalitet, odlična usluga, stalno se usavršavajte. Radujemo se što se sve više prijatelja iz inostranstva pridruži našoj porodici za dalji razvoj u bliskoj budućnosti!

Feature

● Čvrsta čelična konstrukcija
● Odlična otpornost na koroziju
● Nanesite crni praškasti premaz na e-coat prajmer
● Visokokvalitetni točkovi ispunjavaju DOT specifikacije

Specifikacija proizvoda

Odaberite pravi naplatak za naknadno tržište

Procjena da li je novi naplatak pogodan za zamjenu originalnog uglavnom se određuje prema četiri parametra širine naplatka, pomaka, veličine središnje rupe i udaljenosti rupe.

Odaberite pravi naplatak za naknadno tržište

Procjena da li je novi naplatak pogodan za zamjenu originalnog uglavnom se određuje prema četiri parametra širine naplatka, pomaka, veličine središnje rupe i udaljenosti rupe.

Širina kotača (J vrijednost): širina gume se određuje prema njoj
Širina oboda (J vrijednost) se odnosi na razmak između prirubnica na obje strane naplatka. „6,5″ u novim točkovima se odnosi na 6,5 ​​inča

2. Pomak oboda (ET): da li trlja karoseriju automobila ili ne zavisi od toga
Jedinica pomaka naplatka (ET) je mm, što se odnosi na udaljenost od središnje linije naplatka do montažne površine. ET dolazi od njemačkog EinpressTiefe, što je doslovno prevedeno kao „dubina pritiskanja“. Što je pomak manji, to će glavčina zadnjeg točka više odstupati od vanjske strane automobila. Ako je pomak nove glavčine točka veći od originalne glavčine točka, ili je širina prevelika, može doći do trenja u sistemu ovjesa vozila. U ovom slučaju, trebamo samo ugraditi brtve da smanjimo pomak glavčine kako bismo riješili problem.

3. Centralna rupa na felgi: da li je postavljena čvrsto ili ne zavisi od toga
Ovo je lakše razumjeti, to je okrugla rupa u sredini naplatka kotača. Ovu vrijednost također trebamo uzeti u obzir kada biramo novu glavčinu kotača: za glavčinu kotača veću od ove vrijednosti, moraju se dodati centrični prstenovi glavčine koji će biti čvrsto postavljeni na glavu osovine ležaja automobila, inače će smjer drhtati.

4. Udaljenost otvora glavčine (PCD): može li se instalirati određuje se prema njemu
Uzmimo Volkswagen Golf 6 kao primjer. Njegov razmak rupa je 5×112-5 znači da je glavčina fiksirana sa 5 matica kotača, 112 znači da su središnje točke 5 vijaka spojene u krug, a prečnik kruga je 112 mm. Naša roba je obično prepoznati i pouzdani od strane potrošača i mogu zadovoljiti kontinuirano rastuće ekonomske i društvene potrebe za OEM/ODM dobavljača Visokokvalitetni čelični naplatak kotača, naplatak kotača prikolice, Garantovali smo visok kvalitet, ako klijenti nisu bili zadovoljni zajedno sa dobrim kvalitetom proizvoda, možete vratiti u roku od 7 dana u originalnom stanju.
OEM/ODM dobavljačKineski naplatak i čelični naplatak, Veliki izbor i brza dostava prema vašim potrebama! Naša filozofija: Dobar kvalitet, odlična usluga, stalno se usavršavajte. Radujemo se što se sve više prijatelja iz inostranstva pridruži našoj porodici za dalji razvoj u bliskoj budućnosti!