Principutezi za kotače
Svaki dio mase bilo kojeg objekta bit će drugačiji. Pri statičkoj i maloj brzini rotacije, neravnomjerna masa će utjecati na stabilnost rotacije objekta. Što je veća brzina, to će vibracije biti veće. Uloga bloka za ravnotežu je da omogući što manji razmak između kotača kako bi se postiglo stanje relativne ravnoteže.
Istraživačko-razvojna pozadina utega za kotače
Uz poboljšanje stanja autoputeva u našoj zemlji i brzi razvoj tehničke opreme u automobilskoj industriji, brzina kretanja vozila je također sve veća. Ako kvalitet točkova nije ujednačen, to ne samo da će uticati na udobnost vožnje, već će i povećati abnormalno trošenje guma i sistema ovjesa automobila, što će otežati upravljanje vozilom tokom vožnje, što će rezultirati nesigurnom vožnjom. Da bi se izbjegla ova situacija, točak mora proći kroz posebnu opremu - mašinu za dinamičko balansiranje točkova - kako bi se izvršio test dinamičke ravnoteže prije ugradnje točka, te se točak mora brzo okretati kako bi se održala dinamička ravnoteža, a ta težina predstavlja ravnotežu točka.
Glavna funkcija
Budući da se automobil obično vozi na prednje kotače, a opterećenje prednjih kotača je veće od opterećenja zadnjih kotača, nakon određene kilometraže automobila, postojat će razlike u stepenu zamora i habanja guma na različitim dijelovima automobila, stoga se preporučuje da mijenjate gume prema kilometraži vašeg automobila ili uvjetima na cesti. Zbog složenih uvjeta na cesti, svaka situacija na cesti može utjecati na vaše gume i felge, poput sudara s cestom, velike brzine kroz rupe na cesti itd., što lako može uzrokovati deformaciju čeličnog prstena, pa se preporučuje da se istovremeno izvrši dinamičko balansiranje guma u transpoziciji.
Uticaj postavljanja tegova na točkove na rezultat ravnoteže
Utezi za točak često imaju dva oblika, jedan je kukast, a drugi lijepljeni. Utezi za točak koji se pričvršćuju kopčom postavljaju se na prirubnicu gume, a kopče se deformišu i stežu na prirubnicu točka udaranjem. Ljepljivi utezi za točak montiraju se na unutrašnju stranu naplatka točka metodom lijepljenja. Što se tiče utega za točak koji se pričvršćuju kopčom, teško je stabilno kontrolisati silu stezanja nakon montaže jer se postavljaju na način da se kopče deformišu udarcima i lako mogu pasti sa balansirajućeg bloka tokom vožnje. Stoga, u procesu proizvodnje, potrebno je izvući ga iz testa u plan kontrole. Što se tiče ljepljivih utega za točak, čistoća njihove površine za montažu će uticati na efekat lijepljenja. Stoga, prije montaže, potrebno je obrisati mjesto ugradnje točka, a preporučuje se upotreba izopropil alkohola za čišćenje, da bude suho nakon ugradnje. Nakon lijepljenja, potrebno je pritisnuti utege za točak i držati određeno vrijeme. Za kontrolu stabilnosti, preporučuje se korištenje posebne opreme za ovu operaciju. Istovremeno, položaj ugradnje utega kotača mora imati jasnu referencu kako bi se spriječilo veće odstupanje prilikom montaže.
Vrijeme objave: 12. avg. 2022.
