Greška prilikom naknadne ugradnje:
1. Kupujte jeftine falsifikate
Modifikacijatočakje relativno važan korak u modifikaciji automobila. Bilo da se radi o modifikaciji izgleda ili poboljšanju performansi upravljanja,točakodigrao je važnu ulogu u tome. VisokokvalitetnitočakNakon stroge proizvodnje i strogog pregleda, osigurava se da je njegov indeks parametara individualnosti kvalifikovan. Naravno, set originalnih felgi nije jeftin, domaća proizvodnja i domaća prodaja (postoje i izvozni proizvodi) su rijetka preduzeća, pa je cijena uvoznih felgi skuplja. Stoga, kako bi uštedjeli troškove, mnogi modificirani igrači biraju takozvane "domaće" i "tajvanske" lažne felge. Ovo je potpuno nepoželjno. Ako lažne felge proizvode "male radionice", iako se izgled i originalni felge ne razlikuju mnogo, težina, čvrstoća i drugi aspekti su daleko od sigurnosnih indikatora. Nije neuobičajeno da igrači imaju neobjašnjive pukotine i deformacije na svojim "knock-off" felgama, a lažne felge nisu dovoljno jake da podrže tako veliko opterećenje pri velikim brzinama. Ako fenomen pucanja pri velikim brzinama direktno utiče na sigurnost vozača i putnika! Stoga, poseban podsjetnik, ako ekonomski uslovi privremeno ne dozvoljavaju slučaj, pažljivo odaberite modificiranu glavčinu, iako originalna "čelična prstenasta" ili "livena glavčina" možda nije dovoljno lijepa i lagana, ali barem postoje sigurnosne garancije. Opšta svojstva glavčine su kovana glavčina i GT; livena glavčina i GT; čelična glavčina.
2. Točkovi nisu bili pravilno odabrani
Učinak glavčine na poboljšanje izgleda je očigledan, ali svaki detalj se mora uzeti u obzir pri odabiru glavčine. Različiti parametri glavčine će utjecati na upotrebu glavčine i vozila, a netačne PCD vrijednosti mogu spriječiti pravilnu ugradnju. Et vrijednosti ne samo da mogu utjecati na ugradnju i upotrebu, već mogu utjecati i na buduće nadogradnje. Na primjer, ako je na originalnom vozilu ugrađen jednoklipni kočioni sistem, budući vlasnici namjeravaju nadograditi ga na klipni kočioni sistem, a ET vrijednost i veličina kotača su premale, utjecat će na normalnu ugradnju, pa će se prilikom nadogradnje kočionog sistema potrošiti i drugi detalji za zamjenu ili nadogradnju kotača.
3. Čvorište nije pravilno instalirano
Kada mnogi beskrupulozni biznismeni nude modificirane felge, oni čak ni ne kažu vlasniku veličinu prečnika centralnog otvora. Ako je ova veličina manja od originalne veličine, prirodno je nemoguće ugraditi felge. Međutim, ako je veća od originalne fabričke veličine i nisu poduzete nikakve komparativne mjere, to će uzrokovati drugačiju situaciju kada se vozilo kreće, uzrokujući abnormalan zvuk i vibracije vozila, što će ozbiljno uticati na sigurnost vozila. Ako vam se felge zaista sviđaju, ali nema odgovarajuće veličine centralnog otvora, ako je veličina premala, možete ih razvrtati, a ako je veličina prevelika, neki proizvođači mogu odabrati da isporuče prsten za centralni otvor kako bi to ispravili.
4. Mislite da je veće bolje
Neki ljudi misle da se modifikacija velikih felgi naziva nadogradnjom, dok drugi misle da velike felge imaju bolji vizuelni efekat, bilo da se radi o vizuelnom efektu ili performansama, ili odabiru felge koje odgovaraju veličini felgi za umjerenu vožnju. Što se tiče izgleda, prevelike felge, ljudi smatraju da teške noge na vrhu utiču na ukupni osjećaj. Što se tiče performansi, potrebna je ravnoteža. Kod velikih felgi, u kombinaciji s nadogradnjom guma, treba odabrati veće i šire gume. Široke gume istovremeno pružaju stabilnije prianjanje. Snažno trenje će uzrokovati da se automobil kreće vrlo sporo, a potrošnja goriva će se značajno povećati. Ako su felge prevelike, drugi parametri se ne prilagođavaju. To također ima veliki utjecaj na upravljanje vozilom. Svaki automobil ima ograničenje veličine felgi. Ako se teži većoj veličini, performanse i kontrola moraju se mnogo žrtvovati. Osim toga, sa stanovišta isplativosti, što se felge istog tipa koriste s istim materijalom, to je veća veličina i cijena, a odgovarajuća veličina gume se također mora povećati, cijena će rasti.
Točkovi
Metoda održavanja
Aluminijumske felge sa svojim lijepim i velikodušnim, sigurnim i udobnim karakteristikama osvojile su naklonost sve većeg broja vlasnika privatnih automobila. Gotovo svi novi modeli koriste aluminijumske felge, a mnogi vlasnici će također koristiti originalne čelične felge u automobilu sa aluminijumskim felgama. Ovdje, da predstavimo održavanje aluminijumskih felgi: 1, kada je temperatura felge visoka, treba je pustiti da se prirodno ohladi nakon čišćenja, ne smije se koristiti hladna voda za čišćenje. U suprotnom, to će oštetiti aluminijumske felge, pa čak i deformisati kočioni disk i uticati na efekat kočenja. Pored toga, čišćenje aluminijumskih felgi deterdžentom na visokim temperaturama će izazvati hemijsku reakciju na površini felge, izgubiti sjaj i uticati na izgled. 2. Ako se na glavčini felge nalazi katran koji se teško uklanja, pokušajte ga ukloniti četkom. Ako uobičajeni deterdženti ne pomognu, vlasnici privatnih automobila mogu uvesti neku vrstu recepta za bistri katran: to jest, odabir ljekovitog "aktivnog ulja" za trljanje može dati neočekivane rezultate, možda biste trebali pokušati. 3, ako je mjesto gdje je vozilo mokro, felgu treba često čistiti kako bi se izbjegla korozija aluminijumske površine solju. Po potrebi očistite i ispolirajte točak kako biste ga zasijali kao Eihō.
Vrijeme objave: 10. maj 2023.
