Čelični točakje vrsta kotača od željeza i čelika, a ujedno je i najranije korišteni materijal za automobilske kotače, koji ima karakteristike niske cijene, visoke čvrstoće, dobre otpornosti na habanje i jednostavne tehnologije obrade, još uvijek se široko koristi u svim vrstama modernih jeftinih automobila i kamiona. Njegovi glavni nedostaci su visok kvalitet i loša estetika. Glavni izbor materijala za čelične kotače je ugljični čelik, nodularno željezo, drugi čelični materijali. Većina kotača od ugljičnog čelika se koristi u vozilima s općim performansama, njegova niska čvrstoća, slaba otpornost na vanjske sile, stvaranje topline kočnica u performansama rasipanje topline automobila je ograničeno, teško je obraditi ukrasne uzorke na površini ugljičnog čelika, ali je njegova cijena ekonomičnija i prvi je izbor za mnoge materijale za felne za vozila niže klase. Točak od nodularnog željeza ima bolja mehanička svojstva od kotača od ugljičnog čelika, ali je teže kontrolirati oblik od kotača od ugljičnog čelika tokom obrade, tako da je cijena obrade veća i ekonomičnost nije dobra. Posljednjih godina, drugi čelični materijali kao što su neki legirani čelici se sve više koriste kao materijali za automobilske kotače, ima prednosti veće čvrstoće, manje težine, boljeg odvođenja topline, dobre performanse obrade i oblikovanja, lako se zavariva i tako dalje, i favorizovan je od strane većine proizvođača automobilskih delova.