Uvod：
Kao važan dio automobila, glavni faktor koji treba uzeti u obzir prilikom ispitivanja performansi gume je pritisak u gumama. Prenizak ili previsok pritisak u gumama uticaće na performanse gume i smanjiti njen vijek trajanja, a u konačnici i na sigurnost vožnje.
TPMSTPMS je skraćenica za sistem za nadzor pritiska u gumama. Koristi se za automatsko praćenje pritiska u gumama u realnom vremenu i alarmiranje curenja u gumama i niskog pritiska kako bi se osigurala sigurnost vožnje.
Princip:
Kada se pritisak u gumi smanji, radijus kotrljanja točka će biti manji, što rezultira većom brzinom u odnosu na ostale točkove. Pritisak u gumama se može pratiti poređenjem razlika u brzini između guma.
Indirektni sistem za nadzor pritiska u gumama (TPMS) zapravo se oslanja na izračunavanje radijusa kotrljanja gume kako bi pratio pritisak vazduha; direktni sistem za nadzor pritiska u gumama (TPMS) je ventil sa senzorima koji direktno zamjenjuju ventil originalnog automobila. Indukcijski čip u senzoru se koristi za detekciju malih promjena pritiska i temperature u gumama u statičkim i pokretnim uslovima, a električni signal se pretvara u radiofrekventni signal, a nezavisni kanalski predajnik se koristi za prenos signala u prijemnik. Na taj način vlasnik može znati pritisak u gumama i temperaturu karoserije, bilo u vožnji ili u statičnom stanju.
Sada su svi oni sistemi za direktno praćenje pritiska u gumama, dok su indirektni sistemi za praćenje pritiska u gumama u osnovi postepeno ukinuti. Samo mali broj uvezenih automobila proizvedenih 2006. godine opremljen je indirektnim sistemima za praćenje pritiska u gumama.
Sistemi za praćenje pritiska u gumama se obično instaliraju na felge. Pomoću ugrađenih senzora, koji detektuju pritisak u gumi, signal pritiska se pretvara u električne signale, a putem bežičnog odašiljača signal se prenosi do prijemnika. Prikazom različitih promjena podataka na ekranu ili u obliku zujalice, vozač može pravovremeno napumpati ili ispumpati gumu u skladu sa prikazanim podacima, a curenje se može blagovremeno otkloniti.
Pozadina dizajna:
Odlične performanse automobila i vijek trajanja guma ovise o tlaku u gumama. U Sjedinjenim Američkim Državama, prema podacima SAE, kvar gume uzrokuje više od 260.000 saobraćajnih nesreća godišnje, a pucanje gume uzrokuje 70 posto nesreća na autoputevima. Osim toga, prirodno curenje iz gume ili nedovoljan pritisak u gumama glavni je uzrok kvara gume, oko 75% godišnjeg kvara guma je uzrokovano tim faktorom. Podaci također pokazuju da je pucanje gume važan razlog čestih saobraćajnih nesreća pri vožnji velikom brzinom.
Pucanje gume, ovaj nevidljivi ubica, uzrokovao je mnoge ljudske tragedije i donio neprocjenjive ekonomske gubitke zemlji i preduzećima. Stoga, savezna vlada Sjedinjenih Američkih Država, kako bi smanjila učestalost saobraćajnih nesreća uzrokovanih pucanjem gume, traži od proizvođača automobila da ubrzaju razvoj TPMS sistema.
Vrijeme objave: 19. septembar 2022.
