Koraci:
Da biste napravili dinamičku ravnotežu potrebna su 4 koraka: prvo se ukloni LOGO, na kotač montira dinamička ravnoteža, odaberite veličinu fiksatora. Prvo izvucite ravnalo na mašini za dinamičko balansiranje, izmjerite ga, a zatim unesite prvi kontroler.
Drugi korak je zatim izvaditi traku, izmjeriti širinu naplatka, opet na drugom ulazu kontrolera.
Kada se test zaustavi, računar će izmjeriti težinu težine potrebne za povećanje unutarnje i vanjske strane naplatka, prvo instaliran izvana, okrenutiguma, prema savjetima za težinu.
Dinamička ravnoteža sprečava skretanje gume:
Dinamička ravnoteža je samo za jednu gumu, cilj je da guma bude u rotaciji kada se njeno vlastito težište ne deformiše. Dinamička ravnoteža sve dok je guma uklonjena, na mašini za dinamičko balansiranje, okreni se, pogledaj mašina pokazuje vrijednost.
Kako odabrati težinu bloka za ravnotežu:
Unesitekotačutezisa obe strane glavčine (mali limeni blok sa kopčama i utezima označenim na njemu), ali imajte na umu da, na primer, brojevi sa leve i desne strane pokazuju 10,15, odnosno 10, treba da budu istovremeno na levoj i desnoj strani da bi se pogodila težina 10 i 15 od ta dva balansa, a ne samo da bi težina na desnoj strani bila ravnoteža, a ne samo da je uteg na desnoj strani za ravnotežu.
Gumu treba redovno provjeravati pomoću testera za dinamičku ravnotežu. Postoje dinamička ravnoteža i statička ravnoteža guma. Dinamička neravnoteža će učiniti da se kotač zamahne, habanje guma talasastog tipa; statička neuravnoteženost će imati neravni i skokoviti fenomen, zbog čega guma često stvara pojavu ravnih tačaka. Stoga redovno otkrivanje balansa ne samo da može produžiti vijek trajanja guma, već i poboljšati stabilnost vožnje automobila kako bi se izbjegla vožnja velikom brzinom zbog njihanja gume, skoka, gubitka kontrole nad saobraćajnim nesrećama.
Vrijeme objave: Nov-07-2022
