Guma je jedini dio automobila koji je u kontaktu sa podlogom, baš kao i stopalo automobila, što je od velikog značaja za normalnu vožnju i sigurnost vožnje automobila.Međutim, u procesu svakodnevne upotrebe automobila, mnogi vlasnici automobila će zanemariti održavanje guma, i uvijek podsvjesno misle da su gume trajni predmeti.Kako se kaže, putovanje od hiljadu milja počinje jednim korakom.Važan dio vlasnika automobila je osigurati sigurnost putnika i uštedjeti troškove korištenja automobila, pa kako onda održavati i paziti na stanje guma?Spriječite probleme prije nego što se dogode, znanjem održavanja automobilskih guma.
Prvo: Provjera pritiska u gumama mora se obavljati svaki mjesec.Gume pod i previsokim pritiskom će uzrokovati abnormalno trošenje guma, skratiti vijek trajanja guma, povećati potrošnju goriva, pa čak i povećati mogućnost eksplodiranja guma.Stručnjaci za gume preporučuju da jednom mjesečno provjeravamo pritisak u gumama kako bismo osigurali normalan pritisak u gumama.Provjera pritiska u gumama mora se izvršiti kada je guma u hladnom stanju.Možete koristiti mjerač pritiska u gumama ili sistem za praćenje pritiska u gumama (TPMS) da provjerite pritisak u gumama.Navodi standardni pritisak u gumama pod različitim uslovima opterećenja vozila.
Manometar pritiska u gumamapreporučujemo da jedan od njih držite u svom vozilu, vlasnici automobila mogu redovno provjeravati tlak u gumama pomoću mjerača guma, mali je i jednostavan za korištenje, imamo sve vrste mjerača guma za odabir.
Drugo: Provjerite gazeći sloj i istrošenost gume, često provjerite istrošenost gazećeg sloja gume, ako se utvrdi neravnomjerno trošenje, provjerite gazeći sloj i bočni sloj na pukotine, posjekotine, izbočine itd., i pronađite ih na vrijeme.Uzrok treba isključiti, a istovremeno paziti na graničnu oznaku istrošenosti gume.Ova oznaka je u uzorku na gazećem sloju.Ako se približi granici istrošenosti, gumu treba na vrijeme zamijeniti.Različiti uslovi na putu uzrokuju nedosljedno trošenje četiri gume na automobilu.Stoga, kada vozilo pređe više od 10.000 kilometara, gume treba na vrijeme rotirati.
Treće: Ako "indikator otpornosti na habanje" gume u žljebu pokazuje da je dubina žljeba manja od 1,6 mm, preporučuje se zamjena gume.Indikator istrošenosti gume je izbočina u žljebu.Kada se gazeći sloj istroši na 1,6 mm, biće u ravni sa gazećim slojem.Ne možete pogrešno pročitati.Postoji mogućnost iznenadnog gubitka vučne sile i kočenja na kiši, a nema trakcije po snijegu.U snježnim područjima, gume treba zamijeniti prije nego što se istroše do ove granice.
Za sve vlasnike automobila, a posebno one sa intenzivnim vozačkim navikama, takođe je neophodno imati amjerač gazećeg sloja gumena autu.Možete odrediti da li guma treba zamijeniti mjerenjem dubine gazećeg sloja, čak i ako kilometraža nije velika.
Četvrto: Kontrolišite brzinu vožnje.U hladnoj zimi, ako se vozilo ponovo pokrene nakon zaustavljanja, gume se moraju voziti manjom brzinom neko vrijeme nakon početka vožnje normalnom brzinom.Naravno, najvažnija stvar za sigurnu vožnju zimi je kontrola brzine vožnje.Posebno kada vozite autoputem, obratite pažnju na kontrolu brzine, ne ubrzavajte i ne kočite naglo, kako biste osigurali sigurnost, efikasno zaštitili automobil i gume u hladnoj sezoni i izbjegli pojavu saobraćajnih nesreća.
Vrijeme objave: Apr-08-2022