Ako se vozite cestom i vaša guma se probuši ili ne možete voziti do najbližeg servisa nakon što se probušila, ne brinite, ne brinite o traženju pomoći. Obično imamo rezervne gume i alat u automobilu. Danas ćemo vam reći kako sami promijeniti rezervnu gumu.

1. Prvo, ako je naš automobil na putu, prije nego što sami promijenimo rezervnu gumu, moramo postaviti sigurnosni trokut na zadnji dio automobila prema potrebi. Dakle, koliko daleko iza automobila treba postaviti sigurnosni trokut?

1) Na konvencionalnim putevima, treba ga postaviti na udaljenosti od 50 metara do 100 metara iza vozila;
2) Na autoputu treba biti postavljen 150 metara od zadnjeg dijela vozila;
3) U slučaju kiše i magle, udaljenost treba povećati na 200 metara;
4) Prilikom postavljanja noću, udaljenost treba povećati za oko 100 metara u skladu sa uslovima na putu. Naravno, ne zaboravite uključiti dvostruka trepćuća svjetla alarma za opasnost na automobilu.

2. Izvadite rezervnu gumu i stavite je sa strane. Rezervna guma našeg putničkog automobila se obično nalazi ispod prtljažnika. Ono na što treba obratiti pažnju je provjera da li je pritisak u rezervnoj gumi normalan. Nemojte čekati da se guma probuši i da je trebate zamijeniti prije nego što se sjetite da je rezervna guma probušena.

3. Preporučuje se da ponovo provjerite da li je ručna kočnica pravilno zategnuta. Istovremeno, ako je automobil s automatskim mjenjačem u P brzini, automobil s ručnim mjenjačem može se staviti u bilo koju brzinu. Zatim izvadite alat i otpustite vijak koji curi na gumi. Možda ga nećete moći otpustiti rukom, ali možete ga potpuno nagaziti (neki automobili koriste vijke protiv krađe i potrebni su posebni alati. Molimo pogledajte upute za specifične operacije).

4. Pomoću dizalice malo podignite automobil (dizalica treba biti na predviđenom mjestu ispod automobila). Zatim stavite pločicu za rezervnu gumu ispod automobila kako biste spriječili da dizalica padne, a karoserija automobila direktno udari o tlo (najbolje je da točak bude postavljen prema gore kako biste spriječili ogrebotine prilikom guranja). Nakon toga možete podići dizalicu.

5. Otpustite vijke i skinite gumu, po mogućnosti ispod automobila, i zamijenite rezervnu gumu. Zategnite vijke, nemojte koristiti previše sile, samo zategnite traku za glavu s malo sile. Uostalom, automobil nije posebno stabilan. Imajte na umu da prilikom zatezanja vijaka obratite pažnju na dijagonalni redoslijed zatezanja vijaka. Na taj način će sila biti ravnomjernija.

6. Završite, a zatim spustite auto i polako ga spustite. Nakon slijetanja, ne zaboravite ponovo zategnuti matice. S obzirom na to da je moment zaključavanja relativno velik, nema moment ključa, pa možete koristiti vlastitu težinu da ga što više zategnete. Kada se stvari vrate, zamijenjena guma možda neće stati u originalni položaj rezervne gume. Obratite pažnju da pronađete mjesto u prtljažniku i popravite je, kako se ne bi pomicala u automobilu tokom vožnje i kako nije sigurno da visi.

Ali imajte na umu da nakon zamjene rezervne gume, gumu treba zamijeniti na vrijeme:

● Brzina rezervne gume ne smije prelaziti 80 KM/H, a pređena kilometraža ne smije prelaziti 150 KM.

● Čak i ako se radi o rezervnoj gumi pune veličine, brzinu treba kontrolirati pri vožnji velikom brzinom. Koeficijenti površinskog trenja novih i starih guma su neujednačeni. Štaviše, zbog nepravilnog alata, sila zatezanja matice uglavnom ne ispunjava zahtjeve, a vožnja velikom brzinom je također rizična.

● Pritisak u gumama rezervne gume je uglavnom nešto veći od pritiska u gumama normalne gume, a pritisak u gumama rezervne gume treba kontrolisati na 2,5-3,0 vazdušnog pritiska.

● U kasnijoj fazi popravljene gume, najbolje je staviti je na gumu koja se ne koristi za vožnju.